2022년 11월 2주, 한국형 컨테이너 운임지수KCCI는 2,892입니다! - 한국형 컨테이너 운임지수 첫 발표 > 고객센터

무역 컨테이너운임 거래를 하면서 중요한 요소를 꼽으라고 하면 나는 환율과 운임을 말하고 싶다. 보통 USD로 거래를 하는 수출 거래의 경우, 1250원과 1350원의 수익률 차이는 엄청나게 크다. 컨테이너운임 그리고 물품 대금도 대금이지만 운송비용도 무시를 할 수가 없다.​CFR / CIF 등으로 거래를 하는 경우, 매번 운임을 재협상하고 선적을 하기에는 타이밍을 다 놓치게 되기 컨테이너운임 때문에 대략적으로 정해진 운임을 기반으로 업무를 진행한다. 큰 기업의 경우에도 3개월 단위로 운임 협상을 하는 경우가 다반사이다.​그 중에 상하이 컨테이너 운임을 기준으로 물류비 변동폭을 컨테이너운임 주로 확인하는데 이는 중국에서 다량의 물품이 선적이 되기 때문에 중요한 지표가 되는 것이다.​​그렇다면 상하이 컨테이너 운임 지수 (Shanghai Containerized Freight Index) 라는 것은 무엇일까?​상하이컨테이너 컨테이너운임 운임지수는 상하이거래소(Shanghai Shipping Exchange: SSE)에서 2005년 12월 7일부터 상하이 수출컨테이너 운송시장의 15개 항로의 스팟(spot) 운임을 반영한 운임지수이다. 기존에는 정기용선운임을 기준으로 하였으나 2009년 10월 16일부터는 컨테이너운임 20ft 컨테이너(TEU)당 미달러(USD)의 컨테이너 해상화물운임에 기초하여 산정하고 있다. 운송조건은 CY-CY조건이며 컨테이너의 타입과 화물의 상세는 General Dry Cargo Container로 한정짓고 있고, 개별항로의 운임율은 각 항로의 컨테이너운임 모든 운임율의 산술평균이며 해상운송에 기인한 할증 수수료가 포함되어 있다. 운임정보는 정기선 선사와 포워더를 포함한 CCFI의 패널리스트들에게 제공받고 있다.​최근 코로나 때, 급등했던 컨테이너 운임이 다소 컨테이너운임 주춤하는 듯 하더니 전세계 경기 혼란으로 인하여 다시 올라가고 있다. 선사야 좋겠지만 일반 기업들은 해당 운임으로 인해서 죽을 맛이다. 앞으로 물류의 흐름은 어떻게 될 컨테이너운임 것인지 궁금하다.​물류비 예측은 아무도 못한다지...